1、發動機冷卻液的要求
清水不適于作為冷卻液使用。只有添加合適的防凍防腐劑（簡稱為防凍劑）后，才能確保冷卻系統的功能。
BMW 車輛的冷卻系統內只允許加注經過批準的防凍防腐劑。必須遵守維修說明和用戶手冊上的加注和保 養規定。
防凍劑必須滿足以下要求：
確保冷卻系統在冬季時（通過降低凝固點提供防凍保護）和在夏季時（防止沸騰和冷卻液溢出）能正 常運行。
防止與冷卻液接觸的金屬部件（鑄鐵、鋼、鋁合金、黃銅、銅和焊錫）腐蝕和氣蝕。
相對于冷卻循環回路內的橡膠和塑料部件來說呈中性。
長期保持這些質量標準。 為了確保上述冷卻液特性，必須按正確比例將防凍防腐劑與水混合。
水含量過高可能會導致高溫行駛期間提前沸騰，從而造成冷卻液溢出和發動機過熱損壞。因此即使在 熱帶國家也必須添加防凍防腐劑。
防凍防腐劑濃度過高會導致冷卻能力（熱傳遞）減弱，防凍劑發揮相反的作用即隨之一起減弱。 防凍所需的防凍劑含量比例（百分比數據）標注在相應容器上，也可在 TIS 內的工作油液目錄內找到。
2、更換周期，更換和檢查冷卻液，廢棄處理，清潔冷卻系統
進行定期檢查和保養時應檢查冷卻液成分。 添加冷卻液后也需要檢查冷卻液成分。 應遵守技術信息系統中有關冷卻液更換周期的規定。
3、廢棄處理
對冷卻液進行廢棄處理時應遵守防凍防腐劑制造商的安全數據表或各國法規要求。
4、冷卻液添加劑
BMW AG 不允許使用例如增強防腐作用或改善較小泄漏密封效果的冷卻液添加劑。由于氣缸蓋向冷卻液的 熱傳遞效果較差，因此可能會出現積熱或局部過熱，繼而可能導致氣缸蓋密封墊燒毀或氣缸蓋斷裂。
因使用添加劑產生的任何后果都不在 BMW AG 允許的保修申請范圍內。
警告！ 有燙傷危險，只有在發動機已冷卻的情況下才能對冷卻系統進行工作。注意！
只有冷卻系統處于冷卻狀態時才能將其打開！ 在高溫狀態下打開冷卻系統可能會導致空氣進入冷卻系統。 從而可能導致過熱并對發動機造成永久性損壞。
2制動系統
以乙二醇為基礎的制動液（例如用于 BMW 制動系統）必須滿足以下要求：
沸點較高
耐寒性較強
壓縮性較小
針對制動系統內所有金屬部件具有防腐性
潤滑特性充足
與制動系統內使用的所有橡膠部件 / 彈性體相容。 經過 BMW 批準的制動液 DOT 4 可以滿足上述要求。
以乙二醇為基礎的制動液通過所用部件（補液罐、制動軟管等）吸收大氣中的水分（吸濕性）。這種吸水 性會降低1制動液的初始沸點，從而降低整個系統的主動安全性。
制動系統承受極大負荷例如快速下坡行駛時，可能會因熱負荷導致制動液內產生氣泡。 在非常不利的行駛條件下這樣可能會導致整個制動系統失靈！ 因此必須遵守制動液更換周期！ 保存制動液時也要特別注意。打開新容器的同時老化過程就會隨之開始。 為了能使所保存的制動液長期保持較高沸點需要注意以下幾點：
保證所有容器良好密封
選擇容量較小的容器以確保盡快用完
避免倒入其它容器內。
選擇經過批準的制動液時請查閱技術信息系統 ISTA 內的工作油液目錄。
處理制動液
由于特性相近，制動液和礦物油產品很容易混淆。
制動液不允許接觸油脂和機油。處理制動液前必須除去手上的油脂和機油。此外還應避免油脂進入制動系統內。
制動液接觸到噴漆表面時，必須立即用水沖洗相關部位，因為制動液會腐蝕油漆。切勿擦拭這些部位。制動液接觸到皮膚時，必須立即用水和肥皂清洗相關部位。如果進入眼睛，則需用清水進行沖洗。
無意間吞食制動液時，應立即催吐并馬上到附近醫院就診。
用過的制動液不允許作為垃圾或廢油處理，也不允許倒入河流溝渠內。它屬于特殊垃圾清除法規的規定范圍，需與其它廢油分開送至附近的特殊垃圾收集處。
